"Прорыва не будет". Перевозчик о том, почему тариф в Барнауле должен быть 60 рублей

ну сделайте зарплату ,как в Москве тогда

Там как в Москве!?...
А может лучше как на Марсе?!...

Транспорт должен быть муниципальным! Иначе, даже 100 рублей за проезд ни чего не изменят. Просто аппетиты владельцев частных автоколон увеличатся в сторону более дорогих машин и недвижки. А граждане будут ездить в разваливающихся автобусах.

с таким тарифом зарплата пассажиров должна быть минимум 120 тыс. руб./, если провести аналогию со стоимостью проезда в советское время.

Давно понятно, что при капитализме мы обречены на постоянный рост цен и инфляцию при отвратительном качестве предоставляемых услуг при запредельном обогащении отдельных "бизнесменов" (в жирных кавычках) и целого клана чиновников. Если кратко: капиталистическая конкуренция - это не про нас вовсе. Сговор, распилы, откаты и заносы - наше всё!

вот прям охотно верю во все эти расчеты и жаль перевозчиков (но не от всей души), но у людей нет таких зарплат как в Москве, чтоб тратить такие деньги на проезд.

чтобы достойно получали водители и кондукторы-надо достойно у других забрать что ли

Если тариф должен быть как в Москве тогда и зарплата у жителей должна быть как в Москве а не как в Барнауле. Пусть едет в Москву и развивает свой бизнес там по Московским тарифам

Ничего у этого мальца не треснет?

Бедненькие перевозчики. Меньше взяток носите в соответствующие комитеты администрации и денег хватит на приобретение не двух, а четырех автобусов.

Да собери ты свой автохлам и дуй в Москву за тарифом в хоть в 100 рублей, "бизнесмен" мамкин!

Ну у нас не так много работников с зарплатой от 50 т на руки. А МРОТ в 30 т обещают только к 2030 году, так что затягиваем пояса и ходим пешком. Социальная несправедливость одичалого капитализма проявляется во всех сферах , не только стоимость проезда.

Лукавит перевозчик. И не стесняется. Ни один москвич не платит за проезд по своему городу 60 рублей. Безлимитная "Тройка" с тарифом "Автобус-Трамвай" на 365 дней стоит 14 тыс. руб. Если в рабочие дни совершать по ней всего лишь две поездки, то проезд для москвича будет стоить всего 28 руб - а это ничуть не больше, чем сегодня в Барнауле. Стенания перевозчика понятны - есть страстное желание оставить качество своей работы таким как оно есть, но при этом получать сверхприбыль. Будут ли и дальше идти городские власти на поводу такого бизнеса и создавать ему благоприятные условия - вопрос ...

Когда вы уже нажретесь??? Нам прибавляют зп? Нет! Почему вы цены прибавляете тогда?? Я живу в Алтайке, трачу 5 тыс на дорогу в месяц(!). И таких как я много, которые ездят из Алтайки . Здесь 60, там 60. Это ужас!

Общественный транспорт в Москве, который все хвалят - полностью дотационный, либо за счет прямых дотаций, либо за счет льгот. Москва может себе это позволить, у нее денег море.
Точно также во всем мире, где на первом месте стоит человек, общественный транспорт является дотационным. Только дотации дают государственным перевозчикам, а не частникам. С чего это вдруг Арапов решил, что государство ему деньга должно давать? У нас капитализьм, хочешь заниматься бизнесом - занимайся, но за свой счет. Если он им занимается - значит прибыль есть, а он просто врет или альтернативно мыслящий человек.
Когда государство осознает, что общественный транспорт - это не про заработать, тогда что-то поменяется. Нужно создавать муниципального перевозчика и постепенно забирать все маршруты у частников. При этом помнить, что на этом не заработать и придется только вкладываться, не получая прибыли.

В Москве и других городах разве за счёт населения обновляют транспортный состав? Может там и станции метро строят за счет населения?

О каких 35 рублях говорит директор "Евробуса" Роман Арапов? За обслуживание каждого маршрута исполнитель согласно государственному контракту получает деньги от государства, которая определяется из расчета количества пассажиров которые перевезет исполнитель контракта(тут уж сами виноваты, если занижаете пассажиропоток, чтобы сэкономить на налогах). Поэтому оплата за проезд складывается из суммы, которую платит государство за каждого пассажира + сумма которую платит пассажир. И говорить, что у вас проезд стоит 35 рублей как минимум неправильно. Уже объявите конечную сумму, которую за каждого пассажира получит исполнитель контракта. Не выгодно им осуществлять перевозки... Наверно поэтому некоторые перевозчики попались на взятках, нет?

Вы сначала транспорт сделайте как в Москве, потом цены ставьте как в Москве, ни стыда ни совести

Куда у него упал пассажиропоток? в 53 автобус не войти, ни утром, ни вечером, люди от давки в обморок падают

Вот когда г-н Арапов сам начнет на работу ездить на своих автобусах, причем не одну остановку, тогда и можно поговорить о качестве, комфорте автобусов, количестве пассажиров и вежливости кондукторов. Почему-то кажется, что он не пользуется услугами своего же предприятия.

Ну хоть в чём то город будет впереди планеты всей. Ха,ха. И на тот случай если власти решатся на такой поступок ,так пусть сделают и зарплату и бесплатный проезд пенсионерам как в Москве. А по правде за одну вот эту фантазию надо привлечь этого негодяя к ответственности. Вы посмотрите как бедно в основном живут пенсионеры,молодые уезжают из города на заработки. А тут стали появляться обезумевшие.....

Гнать в шею, всё им мало, при цене 60 равносильно на свой авто бензин покупать

ничего не треснет ?! имеется один знакомый, у которого пара газелек ездит на маршруте... так вот через непродолжительное время у него появился крузак, квартиру обновил и еще одна строится для малолетнего ребенка... сдается мне, что можно и зарплату повышать сотрудникам и автобусы обновлять (кредиты и лизинг в помощь) и за 35 рублей...

20% хорошее повышение ЗП,. думаю многие бы порадовались!
Кто отнесся спокойно к повышению пенсионного возраста?

при цене 30 руб. себестоимость 23, итого 7руб прибыль, почти 30 %, нормальная прибыль, теперь поднимут до 35 руб. за поездку, и прибыль составит почти 40%!!! оборзели???

Вот прочитав эту статью сразу вспомнилась ситуация - ехал как то в автобусе 35 маршрута (примерно за месяц до открытия моста на Новом рынке), стоял ближе к передней двери, автобус битком набитый остановки проезжал по призыву кондуктора: "Вася, едь мимо!" и водитель как бы оправдываясь: "Да мне по... пусть жалуются куда хотят, я ... зарабатываю". Видимо дело не в ЗП и упадке пассажиропотока и как это с выше изложенным интервью бьется?

Ну сделают стоимость проезда, как в Москве. Но чтобы организовать аналогичное московскому транспорту движение данным господам не хватит ни ума, ни фантазии, а главное - желания работать. Там это годами (со времен Союза еще) выстраивалось и для местных хапуг это как космос. Так что пусть не вякают про московские цены, а продолжают за 30 р. возить. Если мы хотим как в Москве - то только московская организация здесь поможет.

Нет конкуренции... Запустите китайских перевозчиков и по 15 будет выгодно

ыть (09:02:00 17-04-2024) Общественный транспорт в Москве, который все хвалят - полнос... Он же пожелал удачи и флаг в руки

Повышение пенсионного возраста же люди восприняли спокойно.
Кто ему это сказал? Мои знакомые все "не спокойно"!!!

у населения много вопросов. А арапов который в администрации как относится к маршрутам 35 и 53?

должен быть 60 рублей --- туда обратно 120. А на машине по бензину получается 90

Неверно считает.Почему- то он уверен, что при 60 руб. пассажиропоток останется прежним, а он снизиться значительно, для Барнаула цена неподъемная. Т.е.при 60 руб, выручку получит такую же как при 35 руб. Так что не в администрации дело, а в законах рыночной экономики, не улучшит он свои финансы при 60 руб. никак.

Чо-то он слишком хорошо выглядит для нищего перевозчика.

При Капитализме, Капиталисту всегда будет всего МАЛО!!! Сколько не делай, ни проезд, ни тарифы, ни ставки... Всегда мало!.. когда вы все наконец-то это поймёте!?

Когда в это вмешается город? Зачем отдали транспорт в частные руки? Если отдали, почему не помогаете и не контролируете? Это важно и интересно должно быть нашим ситименеджеру и соответствующему ведомству. Много жалоб на качество транспорта, а с учетом развития спальных районов их будет больше!

Если сделать 260, получится такси. Будут автобус на дом вызывать

В москве есть очень выгодные проездные, есть льготы многодетным - бесплатно и дети и мама, даже если старший уже сам отец. Есть пересадочные тарифы. У нас же о людях думают в последнюю очередь

А вот выкуси, мне ездить особо не надо. Ещё реже буду, со своими 60р подавитесь там!

Вот и раскрыт секрет,почти половина автобусов простаивает а на линии большой временной интервал...от сюда получаем переполненные салоны,проблема кадров это не проблема пассажиров,по такой схеме перевозчик придёт к ещё более большому уменьшению автопарка и по нарастающей 100руб.за проезд.

Мне вот интересно, а когда мост был закрыт. Людям деваться некуда было, и они битком набивались в 35, 53 автобусы. С этого дополнительного дохода перевозчик вложил что-то в развитие своего парка? Такой же вопрос к несчастным владельцам изношенных 144. А то повышать тариф и обосновывать его, это у нас все умеют. Прошлый раз тоже повышали под тем же соусом. Обновился автопарк?

вопрос к городским властям. Прежде чем за круглые столы перегоаоров садиться сначала нужно сделать экономический расчет, но взять во внимание и обоснование нужно не только расходы перевозчика и доходы населения города. А еще лучше запросите подушевой расход семьи в статистике и соотнесите данные по доходам и расходам. С огнем играете товарищи

"Молодежи практически нет, людей до 30 лет можно пересчитать по пальцам одной руки"======== На СВО платят больше, вот туда утекают кадры.

Гражданин Арапов является только директором организации (двух, еще Евробус+), а учредителями этих организаций являются другие 4 человека. Чистая прибыл за 2023 год составила 6,753 т.рублей. Явно, что учредители не хотят уменьшать свои запросы.

В краевой администрации есть специальная служба которая следит за каментами в соц. сетях . Так вот уважаемая администрация вы видите обращение граждан города и должны соответственно отреагировать на эту вакханалию заевшихся молодых предпринимателей (обывателей). и передать в конце концов на них жалобу (или другая форма) в прокуратуру . Вы посмотрите ,что стало в городе ,одного посадят ,другой открывает рот. Это что такое ,что 90 е вернулись. Страх и совесть потеряли,так и норовят отхватить у простого человека и обогатиться за счёт этого. Это не порядок идёт давно и если дело дойдет до Москвы я думаю не поздоровится некоторым .А этого господина "барина" надо привлечь по всей строгости закона иначе каждый будет так делать. Остановитесь уже.

Как говорил наш президент: Не получилось в бизнесе - пусть идет в учителя!

За поездку в давке и убитых автобусах в час пик должны доплачивать пассажирам, а не брать плату за проезд!
Качество ОТ в Барнауле хуже, чем в Бийске. Начните соответствовать хотя бы 30 рублям, а затем уже говорите о повышении тарифа.

Вероятно проблема с нехваткой кадров создана специально. Что бы оправдать нарушение правил перевозки и снизить издержки на технику и зарплаты. Нет водителей-меньше автобусов на линии-меньше расходы на топливо, ремонт-меньше расходов на ЗП, но пасажиров то плотнее набивается в автобус-денег больше.

Пусть товарищ директор Евробус покажет отчеты, что их предприятие за прошлые года крайне убыточны.
Видится мне, что они в хорошем плюсе

Гость (09:32:21 17-04-2024) ничего не треснет ?! имеется один знакомый, у которого пара ... Пара Газелек, значит работает и не платит налоги, нет штата сотрудников слесарей, механиков, медиков, бухгалтеров, которым нужно платить зарплату. Я думаю адекватный человек поймет, что действительно все подорожало троекратно. И то что сейчас такая сложилась ситуация не вина перевозчиков....а всё-таки довели регионы до такого ВЛАСТИ. Все работают на Москву. А у них и з.п хорошая и цены на продукты как у нас, и цены на автобусы и запчасти на них все по той же цене как и у нас. Дак почему же наши перевозчики плохие? Да потому что хотят работать не для того что бы наработаться и власти три шкуры содрали, а за что они всегда найдут...Всё-таки это очень ответственный бизнес, ПЕРЕВОЗКА людей. Случись, что ... Отвечает перевозчик... Задумайтесь хоть немного, хватит хаить транспорт, скоро совсем останемся без автобусов....

Запчасти, бензин...а сколько рублей надо вложить перевозчикам и властям города, что бы водилы, именно водилы, не хамили, не нарушали ПДД, останавливались на всех остановках , не тормозили со всего маху на подъезде к остановке, поднимая тучи пыли или шлифуя наледь???

С текущими ценами 60 рублей за проезд не кажется огромной суммой. 2520 - проезд на работу туда и обратно за месяц. Выглядит вроде не сильно сногсшибательно. Но касательно его выражений "утром деньги - вечером стулья" - это работает в его кабинете только. Пассажирам нужны стулья, а вечером деньги. Бери кредит на 10 лет покупай автобусы и отбивай, в чем проблема? Это при гипотетической стоимости в 60 рублей то.

Рома ,помой автобусы для начала, заставь водителей не курить ,быть вежливыми . А автобусы ,как ты не покупал ,так и не будешь покупать. 35,53 всегда битком ,а денег всё нет . Не рентабельно - вози чехлы для смартфонов.

Роман Арапов, наверное, слишком хорошо живёт и не знает, что большинство людей живёт за чертой бедности. А также зарплаты у бюджетных организаций никто не поднимает. Во вторых, автобусы постоянно едут переполненные, грязные.

Сделайте транспорт муниципальным

Зачем перевозчикам новые трехдверные автобусы, если они в старых больше одной двери не открывают

Вопрос к спикеру: А скажите, пожалуйста, резкий рост прибыли до 22 млн.руб. в 2021 году и такое же её резкое падение на уровень многих лет до 4 млн. руб., с чем связаны? СБИС всё знает... ;)

Было бы хорошо если бы проверили счета это хозяина и что он себе купил заграницей.все нажраться не могут.ему выгодно показывать какой он бедный .НКВД нет на него .в сфере пассажирских перевозок должен быть четкий контроль денежных средств.как же они налоги платят? В Москве в каждом автобусе у дверей на ручке стоит электронная касса.при входе пассажир прикладывает любую банковскую карту и все...оплачено и через налоговую все контролируется.у нас бардак.

Лишний раз подтверждается тот факт ,что навязанная нам капиталистическая система никак не идёт навстречу обществу.У неё свои,частнособственнические интересы,направленные на извлечение сверхприбыли.И не важно какая это сфера-будь то общественный транспорт,медицина ,образование,производство или сельское хозяйство,главное -сиюминутная выгода.Вроде бы определённые госорганы должны бы контролировать и ограничивать аппетиты наших буржуа,однако ,что то не видно таких действий с их стороны.Хотя во всём мире весь этот процесс под контролем.Так ,что каких то перспектив у нас, ожидать от подобной системы не приходится.

Если на одного пассажира тратят 23₽ а проезд стоит 35, то если посчитать пассажиропоток более 1.1 миллиона, прибыль будет с учётом налогов в месяц будет более 10 миллионов, что-то это не похоже на околонулевую...

Да население бедное, денег нет на дорогие тарифы, бизнесу тоже сложно зарабатывать, так зачем мы смотрим в карман бизнесу, нам главное чтобы транспорт был комфортным и не дорогим, а это можно реализовать только дотациями из государства, но государству на нас все равно.

Наконец-то подтвердились мои догадки по поводу 17 маршрута. Он оказывается один из самых популярных был. А в администрации города говорили, что маршрут убыточен. Клоуны.

На днях еду в автобусе средней вместимости. У выхода пытаюсь оплатить банковской картой. Водитель просит нал, говорит, что ему из безналички ничего не идет на зарплату. Возможно, так и есть. Но почему складывается ситуация, что перевозчики не дают денег из безнала своим водителям за работу, забирают всё себе?

Этих абрамовых, ароновых видно за версту. Обогатиться. Любым способом. А сделать лучше жизнь людей не заинтересованы. А это диверсия. Против народа. Свой план обагащения нужно показать президенту. Там поймут кто ты и что ты. Таких вредителей нужно гнать лопатой. Не умеешь организовать свой бизнес, займись другим

Они все так делают. На вопрос "можно ли оплатить картой", ответ - "лучше переводом". А сколько налички не отдают владельцам маршрутов - неизвестно. Видимо хватает и тем и другим. И на пассажиров им плеватью

родственник ли этот персонаж Арапову из комитета по транспорту ?

Так как на счёт расстрелять?

Пусть сначала переведут всю оплату проезда в"белую", покажут _убытки", а потом просят поднять тариф

А не поехать ли Р. Арапову на своём "Евробусе" прямиком да на Елисейские поля? Несет бредятину полнейшую. Пора бы уже Генпрокуратуре заняться общественным транспортом в Барнауле и почистить Авгиевы конюшни.

так то конечно, тем более , что с каждого билета нужно еще процентов 30 отстегнуть комитету по транспорту, что бы они в следующий раз легче согласовывали повышение тарифов. Вот только при цене в 60руб реально дешевле и быстрее ездить на своей пузотерке. Но жадность она такая, перевозчику всегда мало.

А от такой жадности у перевозчика ничего не слипнется?

С попустительства администрации и проверяющих органов власти заложили минy замедленного действия в развитие общественного транспорта в городе. Теперь пожинаем плоды.

Такая же ситуация происходит сейчас и с недвижимостью - разрешают возводить многоэтажные свечки без инфрастуктуры в неподобающих местах, создают социальную и транспортную напряжённость в этих местах в будещем. Потом будем пожинать плоды и этого.

С некоторой периодичностью почти год живу в Барнауле и вообще не вижу работу администрации. Улучшением жизни людей никто не занимается. Кроме строительства торговых центров за откаты. Зарплаты маленькие, цены растут, инфраструктура так себе. Благо я здесь не на постоянно. Нужно компетентным органам проверить работу администрации края и города в частности. Найдут много чего интересного.

Наши региональные руководители, только и могут сетовать на тарифы и их тяжёлую жизнь. Но как посмотришь изнутри на процессы, там масса неэффективности в процессах, но прибыль стабильно в кармане. Займитесь повышением эффективности, а не попрошайничеством. Убрать с транспорта предпринимателей и есть транспорт муниципальным сделать.

если средняя зарплата в крае за 2023 год 45 т.р, то почему водитель должен получать 90-100 тыс.? Я не против платить 60 руб за проезд в новом автобусе, если бы и моя зарплата была 90-100 тыс... А то получается врачам поднимать надо, учителям надо, водители тоже люди, им хочется хорошей зарплаты... А остальные как? на фоне всего дорожающего, доходы ж не растут такими темпами. И по поводу тарифов - каждый раз обещают улучшения качества проезда, только особенно не заметно это

140 комментариев!!!
Люди! Остановитесь!?
Я столько не прочитаю!...

60 р. Я плакаль

За три раза как поднимали плату за проезд у меня ни на рубль ЗП не подняли! Почему за счёт пассажиров покупать новые автобусы, поднимать ЗП кондукторам и водителям? Не справляетесь-передайте своё предприятие в государство. Не согласна оплачивать за проезд 60₽ или 45-50₽, и все равно ждать транспорт по 40-60 минут! У нас зарплата не Московская! Ситуация не станет лучше, так и будем ждать долго транспорт и ехать как шпроты в банке!!!!!!!!!!! Почему наше Алтайское правительство не может решить самостоятельно проблему, а не за счёт жителей, которые и так получают одну из самых низких ЗП в Сибири?

Вот ведь сидит врет,изворачивается.
Пусть расскажет какая прибыль,но ведь не скажет.
Никто не определитприбыль ,пока оплата будет наличкой без билетов ,на карту водителю и без валидатора.
Вы магазин без кассы видели?Нет!
А почему,а потому,что сразу штраф и не малый.
А в транспорте каменный век,ничего не учитывается!

Разогнать их к такой матери и открыть рынок для тех кто будет возить за 30 рублей. Деятели ненажорные. Меньш прибыль тырить по карманам а больше вкладывать в развитие производства и своего дела по снижению затрат.

Тогда и зарплату Барнауле надо делать 150 тысяч рублей в месяц как в Москве

60 рублей за проезд будет означать, что семья из 4 человек без своей машины - мама-папа, дочка-школьница, сын-студент, нормальная семья без всяких льгот на многодетность и инвалидность, будет тратить только на проезд на работу, учебу, в музыкалку, к бабушке порядка 15 000 в месяц! А если добавить воскресные семейные выезды в парк, поездки в гости, в магазины - выйдет все 25 000. Где их брать-то?!

Обоснование с путанными оборотами и и слабой арифметикой, схожее по режиссуре с выступлениями одного непопулярного у нас политического деятеля соседней страны: "дайте денег, иначе ничего не выйдет".
Много лет сценарий отрабатывается перевозчиками вместе с обеими администрациями.
Странно, что не всем видно явные сходства

а почему парковку перед их конторой не сфотали? чтоб мы увидели своими глазами куда повышение стоимости проезда уходит

" резко улучшить условия труда для сотрудников" - я не хочу улучшать условия ваших сотрудников, мне три года зарплату не повышали. например.

В Москве автобусы в 11 вечера ездят по расписанию и останавливаются на каждой остановке, даже на пустой. А вам слабо?

Они хотят московскую зарплату, тогда начнут работать как надо... может быть

60 руб за удовольствие проехаться в адской давке с хамами водителями, которые матерят пассажиров, курят и разговаривают по телефону на ходу, везут, как будто в салоне не люди???

Мы им должны автобусы купить для бизнеса частного? Ни офигел?

А вот если 1,1млн в месяц пассажиров и каждый по 7 рублей прибыли приносит, то за год это 13.2млн человек или 92млн прибыли. Явно больше чем на 2 автобуса хватает

Ну ну что по 3 коп проезд что по 35 руб что по 100 руб как было хрен уедиш что утром на работу что вечером и отношение скотское что у водил что у кондукторов
А зарплату надо всем поднять а не только перевозчикам и пенсионеров не забудьте пенсия 13 000 р не каких льгот

На маршруте 35 работают хамы - кондукторы и хамы- водители, орут на пассажиров,ругаются матом, в автобусе курят. Водители так резко тормозят, что боишься получить травму. Маршрут 20 работает отвратительно, после 8 часов вечера домой не добраться, с конечной уезжают в гараж, на маршрут не выезжают, на площади Спартака зимой приходилось вечером вызывать такси. Нужно создать муниципальное автопредприятие общественного транспорта и прекратить это безобразие!

Он что, серьёзно?! Как пенсионеры будут ездить за 60 руб?

Всех на велосипеды. Нечего Вам (нам) по автобусам шастать. И экономия, и здоровье. И в квартирах можно свечками пользоваться... Эхх, диванные эксперты - знатоки, придерживающиеся принципа , что каждая кухарка может управлять государством.

Сегодня зашёл в магазин, купил фарш за 524 р/ кг, а две или три недели назад тот же продукт стоил 390 р. Теперь, собственно вопрос- почему весь период моей жизни я помнил проезд в автобусе 5 коп., а в трамвае 3? И никто раз или два в год не пытался его повысить? Наверное потому, что был социализм и зажравшихся буржуев и " мироедов" мы видели только в журнале " Крокодил" в разделе политической карикатуры. А теперь мы их видим чуть не ежедневно в списках Форбс разбогатевших с начала сво. Вопрос второй- а нужны нам они? Ну а про бизнес, почему кто-то должен помогать? У всех свои хотелки, вот и решайте их сами. Упоминание про Москву- это вообще не в какие ворота, как жаловаться, что в Барнауле нет кремля и царь- пушки. И я всё ещё помню, когда говорили на что пойдет капитал ради увеличения прибыли. И про повышение пенсионного возраста тоже никто не забыл и в ладоши не хлопал, зато какие-то депутатки не заметили роста цен в магазинах.

Как бесстыдно врет, и чиновники эту мантру повторяют: ........Как сильно в Барнауле за последние годы упал пассажиропоток?

– Значительно! Считаю, дело в массовой автомобилизации населения. Люди пересаживаются на комфортабельные автомобили и ищут работу поближе к дому, чтобы не стоять в длинных пробках. Кроме того, часть сотрудников после пандемии все чаще переходят на удаленный формат работы.

Многостраничные интервью самоотверженного предпринимателя, который не может свести концы с концами. Бедный..... Что, не видно никак ,что в комментах люди далеко не дураки? Кому он тут вешает на уши? Да у них, у половины водителей с вождением проблемы, быстрые и ловкие,педалькой сучат так, что пассажиры по салону летают. По рации матерки.

А Вы подумали о людях, передвигающихся с ПЕРЕСАДКАМИ на транспорте? 3 раза в одну сторону, 3 - в другую каждый день. Итого, 60 * 6 = 360 рублей в 1 день, * 30 дней в месяц поездок = 10 800 рублей только на транспорт для работы и жизни в 1 месяц. А зарплата - нищенская, МРОТ, 19 000, остаётся 8 000 рублей в месяц. Это = 88 Евро, Euro на покупку квартиры (ипотеку), продукты, одежду, телефон, интернет, подарки близким и т.п. расходы. ВОСЕМЬДЕСЯТ ВОСЕМЬ Евро, 88... Осознайте степень нищеты в Барнауле. Это серьёзнее, чем в Бангладеш, нищета абсолютная! А уборщицы зарабатывают ещё меньше, поверьте опыту личному. И там стаж не начисляется... Пенсии не будет!

невыполнение или халатное выполнение соглашения по перевозкам это организованный саботаж
За который надо в тюрьму садить владельцев бизнеса
Не можешь возить -не берись возить. А не можешь возить и взялся и саботируешь -отвечай по закону
надо еще проверить бизнесменов на связи с западом. Возможно за этот саботаж идет хорошая оплата их родственникам за бугром
чтобы вызвать недовольство властью в России. ЦРУ сейчас аж удила закусила как старается это сделать. Так что фсб важно здесь и сейчас бдить