На Алтае будут реконструированы аэропортовые комплексы в Кош-Агаче и Усть-Коксе

Два объекта Республики Алтай включены в подпрограмму "Гражданская авиация" Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)". Между правительством региона и Федеральным агентством воздушного транспорта подписано соглашение о реализации инвестиционных проектов "Реконструкция аэропортового комплекса с. Усть-Кокса, Республика Алтай" и "Реконструкция аэропортового комплекса с. Кош-Агач, Республика Алтай". Это позволит развивать на Алтае малую авиацию.

Как сообщается на официальном интернет-портале Республики Алтай, подпрограммой предусмотрено, что государственная поддержка при реализации проектов будет осуществляться как за счет средств федерального бюджета (при строительстве взлетно-посадочных полос с искусственным покрытием, рулежных дорожек, мест стоянки воздушных судов, перронов, светосигнального оборудования и других объектов аэродромных комплексов), так и за счет средств бюджета Республики Алтай - в части строительства и реконструкции аэровокзалов, складов горюче-смазочных материалов и других объектов.

Также предусмотрено, что строительство и реконструкция аэропортовых комплексов будет производиться с привлечением средств частных инвесторов и с применением механизма государственно-частного партнерства.

В соответствии с соглашением, всего на реконструкцию аэропортового комплекса села Усть-Кокса будет выделено 560,8 млн. рублей, в том числе средства федерального бюджета - 301,8 млн. На реконструкцию аэропортового комплекса Кош-Агача будет выделен 521 млн., в том числе средств федерального бюджета - 279,6 млн.

Для нужд обоих аэропортов будет достаточно взлетно-посадочной полосы длиной в 850 метров.

С обоими отдаленными селами (расстояние от Горно-Алтайска до Кош-Агача - 438 км, до Усть-Коксы - 400 км.) ранее уже существовало авиасообщение. Так, аэропорт в селе Усть-Кокса в конце 70-х годов принимал самолеты типа "Як-40", "Ан-2", вертолеты всех классов. Полет от Горно-Алтайска до Усть-Коксы на самолете занимал 40-50 минут. В 90-е годы сообщение было прервано.