На эти работы в общей сложности было потрачено более 1,3 миллиарда рублей. Причем 637,5 миллионов были выделены из федерального бюджета, 589 миллионов - из краевого. 75 миллионов на дорожный ремонт выделили барнаульские власти. Список дорог, требующих ремонта в первую очередь, формировался на основе изучения улично-дорожной сети. Около 90% отремонтированных улиц были взяты с "Карты убитых дорог", составленной активистами Общероссийского народного фронта. В итоге на самых проблемных участках удалось положить новый асфальт.

Пять наиболее проблемных улиц (Балтийская, Георгия Исакова, Трактовая, Попова и Власихинская) отремонтировали по программе "Безопасные и качественные дороги". Также в десятку самых проблемных дорог вошли внутриквартальные проезды вдоль домов на улице Солнечная Поляна, 31 и улице Шукшина, 34.

Впрочем, строили в этом году так много, что барнаульские власти неоднократно заявляли: "Подобного в истории города еще не было". Впервые в столице Алтайского края отремонтированные дороги специалисты диагностировали по международному стандарту IRI. С помощью специального оборудования специалисты оценивают ровность дорожного полотна. На федеральных, международных и региональных дорогах России такая практика применяется уже несколько лет.

Гарантийный срок на ремонт дорог составляет пять лет. Таковы условия контракта, который администрация города заключала с подрядчиком, выигравшим аукцион на работы. В течение этого времени подрядная организация несет ответственность за целостность дорожного полотна и обязана за свой счет устранять все недочеты, которые могут выявиться в процессе эксплуатации дороги. То есть ямы, трещины и прочие неприятные моменты в течение гарантийного периода будет устранять подрядчик.

Одна из самых проблемных дорог в городе ждала ремонта уже много лет. В этом году перекресток проспекта Ленина и улицы Матросова расширили и положили новый асфальт на участке дороги до Советской Армии протяженностью 2,7 километра.

К работам дорожники приступили еще в начале мая. Сначала было проведено фрезерование асфальтобетонного покрытия, положен выравнивающий слой из мелкозернистого асфальтобетона. В итоге по улице, на которую из-за ям жаловались автомобилисты, сегодня можно ездить с комфортом. Также в этом году началось расширение перекрестка проспекта Ленина и Матросова, где появится дополнительная полоса для движения. Все работы завершатся в 2019 году.

Кроме того, был проведен ремонт моста через реку Пивоварку. Рабочие должны были провести работу по переустройству коммуникаций под мостовым переходом, заменить крайние балки, а также положить новый асфальт. Все работы должны были закончить к сентябрю, однако у подрядчика возникли серьезные трудности. В итоге движение по мосту открыли только в начале октября.