На каких маршрутах уже подняли цены и вырастет ли тариф на всем транспорте в Барнауле?

Всему есть предел

Беспредел. Транспорт не соответствует ни по санитарным нормам, ни по вместимости, ни по культуре обслуживания пассажиров, ни по открытости расчетов, ни по количеству транспортных единиц на маршрутах, но повышать тариф надо. Где положительные изменения в работе общественного транспорта??? Пусть сначала мэрия эти изменения людям продемонстрирует, а тогда и про тарифы вспомним. А лучший пример - это поездка мэрии всем составом на работу на ОТ в течение хотя-бы месяца. выдержат - тогда повышайте. Нет - глобальная прокурорская проверка с посадками и "специалистов" из мэрии, и бедных "предпринимателей". Почему на этой проблеме в СМИ не акцентируют внимание? Всё какие-то сказки про бензин, запчасти и прочее. Где качество и комфорт для людей???

Учитывая отсутствие безлимитных проездных билетов, Барнаул становится городом с самым дорогим для пассажиров общественным транспортом в России. О качестве его работы и говорить нечего ...

"Перевозчики направили документы в администрацию на обоснованность повышения стоимости проезда".
Скажите, куда направлять документы с обоснованием повышения зарплаты в два раза? В администрацию?

Получается за два года инфляция для владельцев автобуса составила больше 50 процентов. Для остального государства меньше чем на 20.
Парадокс это или чей-то корыстный умысел?

Где положительные изменения в работе общественного транспорта??? Пусть сначала мэрия эти изменения людям продемонстрирует, МУП Горэлектро транс выводит подвижной состав на маршрурты но в каком состоянии? Почему чиновники МЭРИИ не принимают мер для того , что бы в салонах было приятно ехать? Стены и потолки трамваев все облезшие , краска местами вообще отсутствует. Пол в вагоне такой , что страшно стоять вот вот провалится. Сколько у МЭРА замов ? поручите самому Солидному ,персональный контроль за Муниципальным транспортом и его состоянием ведь это лицо города , Муниципальный транспорт.!

Мэрия нахмурит брови и... поднимет проезд на 5 руб. Каждый год одно и то же.

Вот такие особи которые говорят ( и че) просто напросто в весеннем обострении - для них - вы как и многие так и будете чекать а насамом деле вся эта игра в цены добивает простых горожан и надо бы заставить обратить внимание на эту вакханалию по общественному транспорту и комуналке а то мы мы с вами так и до чекаемя.

Ребята нас просто имеют.

Ну и чего Вы тут в коментах демонстрации устраиваете!? Собрались, уведомили администрацию, перекрыли Гоголя в районе здания 55, и там транспорантами машите! Дык никто не выйдет же, прочитали, клавиатуры своими пальцами "изнасиловали" и пошли платить по 40-45р за проезд.

Ох..., получается перевозчики сами себе начальники и власти им наши ни почем, так зачем нам вообще нужна такая власть, если она только делает хуже для людей края... Потом приводят статистику, как люди бегут из края. Надо власть выселить вместе см перевозчиками с Алтайского края, может тогда что то наладится. Впечатление, что только автобусникам нужны деньги, остальные не люди!!!

Как могут цены на проезд не повышаться когда в стране инфляция, когда за год многие товары стали стоить в 2 раза дороже? Не надо тратить время и деньги на заседаниях и комиссиях в мэрии, изображая заботу о населени́. Нужно просто связать цену проезда с ценой потребительской корзины или курсом валюты и проводить раз в год соответствующее изменения цены. Встречи с перевозчиками, уговоры смешны и несерьезны. Понятно, что цена в итоге изменится. Создаётся видимость работы для населения, а реальной работы в комитете по транспорту нет. Порочные контракты делают перевозчиков заинтересованными в том, чтобы салоны были наполнены, а качество салонов на минимуме. Нужны брутто контракты, где перевозчики получают доход только за выполнение расписания на должном уровне. Не потянет бюджет субсидирования? Конечно не потянет, если число пассажиров в результате бездарно организованных маршрутов, отсутствия возможности пересадки без доплаты и т.п., снижается ежегодно. Чем морочить людям голову, мэрии нужно думать о переходе на контракты, при которых перевозчики имеют интерес, совпадающий с интересами пассажиров. Нужно строить трамвайный путь на Павловском тракте и через площадь Советов, чтобы соединить их и разгрузить самые важные направления потоков пассажиров. Чтобы не гонять трамваи пустыми, а использовать с пользой и выручкой. Надо менять маршруты автобусов, убирая дублирующие и непрямые значительно увеличивая маршруты короткие прямые, связывающие наиболее востребованные локации. Вместо этого мзрия занимается чем угодно бессмысленным и даже вредным. Например, убирает кольцо с площади Свободы. Не дайте себя обманывать, говорите с мэрией о необходимости смены самих принципов организации системы ОТ. Нынешние контракты не могут дать улучшения ОТ.

Сначала увеличьте количество машин на маршрутах,культуру обслуживания,профессионализм водителей,ответственность за безопасность пассажиров и прохожих и т.д и т.п. Как сейчас,и за 10 рублей дорого для такого транспорта. Сколько можно терпеть,где ваша инфляция 5-7%???

ну я так думаю если власти не справляются с ценами за проезд нужно снять все ограничения на подвоз граждан личным транспортом. Есть например у человека микроавтобус а работы нет. Он тогда вправе повесить любой номер на борт и возить людей за звонкую монету. Человек сможет заработать. А цену за проезд он сам придумает от себя. ВОзникнет конкуренция - если чел выставит 20 руб люди естественно сядут к нему а не за 45. Понимаете? И тогда те кто возит в скотовозке за 45 покрасят салон, и сделают цену по ниже. Весь этот беспредел с автобусами оттого что слишком ограничили мелкое предпринимательство наши деятели в мэрии. Так что НЭП НЭП НЭП!!!!!!

В стране Болгарии был организован бойкот крупных сетевых супермаркетов, что привело к снижению цен в них. Люди в определённый день просто приобретали продукты в маленьких несетевых магазинчиках. Может быть перенять опыт?

В России случилось страшное: человек перестал быть ценностью...