Министр рассказал, почему дороги на Алтае в этом году "перезимовали" хуже, чем обычно

Мне вот кажется и агенты западного влияния приложили к этому руку

Получается что армянские асфальтоукладччики и не виноваты совсем ?

магнитные бури. еще влияют на дороги

Не читая статью сразу можно сказать, что отвратительные погодные условия зимой. Дожди шли зимой не один раз, вода щаливалась в трещины в асфальте, а потом резкие заморозки, вода превращается в лёд и расширяла щель до ямки и т.д. Если бы у нас было меньше сделано ямочного ремонта, а именно на этих стыкакх больше всего щелей, то и меньше было ям. Неприятно конечно такое состояние дорог, но придётся потерпеть.

То, что в дождь на мосту клали асфальт не повлияет на качество?

У водоканала -сильно лютая зима, у этих погода меняла минус на плюс дико, тех кого затопили там вообще бобры беспредельничали. Надо записывать в сказки венского леса. Апосля призы вручать, еще историй не мало будет.

И Мишустин когда приезжал, перед этим на Павлике возле Европы ямы латали, горелкой грели асфальт. Здесь же писали, мол, чуть ли не новая технология. А было это в начале марта 2021г

поменьше откатов , и армян уберите -- будет КАЧЕСТВО !!! сказочник министр )))

Дороги надо делать так, чтобы вода с них уходила, а у нас бордюры лепят по краям и никакой ливнёвки. Всё через ж..

Просто для приготовления асфальто-бетоннгой смеси необходимо придерживаться важных правил: 1. Использовать "правильный" битум, пластичный в широком джиапазоне температур, 2. Использовать "правильное" количество битума, заполняющего и склеивающего минеральный заполнитель (камущки) так, чтобы не образовывались пустоты, 3. Выбирать не своего-проверенного подрядчика, как правило, армянского генеза, а устраивать честный конкурс с привлечение подрядчиков из Кузбасса, 4. Своевременно сажать проворовавшихся чиновников. И вуаля!

"Мы все с вами пережили осенне-зимний период и видели, какая погода иногда была. Резкие перепады из минуса в плюс очень негативно влияют на дороги. Я лично не помню в своей жизни таких резких перепадов погоды", - почему система водотведения на дорогах не прусмотрена?

Предлагаю учредить народную премию для такого рода сказочников, с принародным вручением премии, "балалаечки без струн- кто играет, тот [обманщик]"

хорошо хоть на грызунов не клевещут )))

Грубое нарушение технологии строительства дорог! Вся причина - уголовная ответственность , тогда и тендеры до - за копейку построят бобры не надо проводить! Одни тендер объявят не понимая всю технологию строительства, да и зачем им это! Другие бьются потом за остаток копеек, из шишек и палок лепят!

У всех отремонтирированных участков дорог должен быть паспорт. Возьмите и заставьте ремонт делать эти горе организации. Нет организации есть подпись заказчика. Один раз заплатит в следующий раз одни будут делать хорошо, а другие принимать только качественные дороги. А у нас нет ни того ни другого. Кто обещал что в течении 5 лет все всплывшие недостатки будут устранены за счет подрядчика? Почему вода на дорогах стоит? Это уже брак. Прокуратура ну хоть чем-то займитесь. Это ведь наш город из которого молодежь бежит не оглядываясь.

С дорожным полотном понятно, но почему например Ядринцева проваливается на огромные глубины и не в одном месте

Посмотрите на дороги за городом. Они намного лучше, чем в городе! Потому что там уровень дороги выше уровня обочин, вода не замерзает на асфальте, стекает и асфальт сохраняется в 10-20 раз дольше. Необходимо изменить нормативные документы по строительству дорог в городе! Долой бордюры! Уровень полотна (асфальт или щебенка) должен быть выше обочин!

Очередное прорывное открытие от дорожников - оказывается в Сибири зимой бывают резкие перепады температур!

В 2023 году делали заплатки. В этом году заплатки разрушились.

Новость дня,исследования показали невероятную активность дождевых червей...зимой,во время дождей,они прорвались на поверхность, попутно повредили асфальт

Дожди этой зимой были 15 и 29 января. После дождей были сразу заморозки. Это и приговорило дороги. Все хватит спорить. Я сам лично в эти дни потопы устранял . Я знаю о чем говорю в отличии от вас всех....

Каждый год тендеры выигрывают одни и те-же подрядчики....на лицо кумовство. Я бы сказал что,,армяне,,не при чем но именно они делают каждый год дороги и если раньше они хотябы служили по 3 года, то теперь года не могут отстоять и погода здесь не является первопричиной. Посмотрите на малахова, летом там делали большой участок дороги и ему конец уже к весне и посмотрите другие участки в городе которые делали ранее (2-3 года назад)-состояние тоже самое что и на малахова. Тоесть ,,работы,, ни в какие рамки не лезут уже! Совсем охренели бюджеты пилить, осваивать и буквально закапывать в землю... всеравно в следующем году ещё бабла дадут и никто за этот ужас так и не ответит.

какой лед рвет асфальт?в -20 лужи на дороге стоят! а может едучий реагент съедая кузова автомобилей ,жрет и дорогу?

Народ все озвучил, после оправданий министра. Так товарищ министр, почитал бы и сделал работы над ошибками. Не одна погода виновата. Сколько видел дорог как попало наляпанных нашими бывшими братскими народами с кавказа, закатывают буквально все в асфальт. Ни уровня на слив, ни линевок, ни обработки швов... что говорить, выше все сказано.

Врёт как сивый мерен.

Армянские асфалтирофщики.

По карманам бы меньше тянули,и дороги бы нормальные были! Людям каждый год глаза замазывают по одному сантиметру толщиной,в лучшем случае! А то и вовсе для народа придумали ямочный ремонт и будет довольны! Всем Добра!

Интересно, а какие ГОСТы или нормы используют подрядчики "с Арарата" при укладке асфальта? Или у них прорывные технологии, которые рвут уложенный асфальт уже через год?

В этот раз хоть погода оправдание.... А сколько можно Власиху делать??? Каждый год на нее деньги идут. Подозрительно, а где-то и не думали делать..