Эксперт: трамвайная остановка в Барнауле, где сбили людей, сделана не по правилам

Согласен, там полоса левая заканчивается прям в ограждение с остановкой, по ПЬЯНЫМ то гонять никто не разрешал!!!

Вот. Я тоже так сразу и подумал
"Логичнее, по его мнению, сместить все три полосы к обочине в районе остановок, где это возможно. "
Сделать заворот самой дороги немного вправо, потом назад влево. Отнимется часть тротуара, но места там побольше ходить, чем толкаться на узкой остановке. Ну и всё таки тут бы хоть как было сделано, этот недоумок все равно бы влетел. Пьянь позорная натворит делов какая, потом ищут виноватых. Как и тогда на павл. Тракте семья в машине погибла, а виноватых вдруг дорожников нашли в том числе, что во время дорожных работ, не так знаки поставили. А то что бухой придурь несся в городе 100 км в час, на это знаки очень сильно повлияли.

Посадочные остановки - это вообще проблема. На Челюскинцев их в принципе нет. Сколько раз было: стою на Партизанской-Челюскинцев. Подходит трамвай, останавливается, открывает двери. Люди начинают через дорогу к нему идти. А водители как летели, так и летят! Ещё и людей матом кроют. Разве по правилам водители не должны пропускать людей? А выходить из набитого трамвая, когда не видно: стоят машины или едут? Обязательно найдётся автодятел, который как ехал, так и едет. Даже если остальные ряды стоят. Администрации работу свою надо начать делать! Безопасность людей превыше всего!

Т.е. городская администрация знает о существовании проблемы, но ее не решает. Виноватых, как всегда, нет? Пьяным, конечно, никто гонять не разрешал, но нормы и существуют для того, чтобы исключить людские жертвы. Думаю, что прокуратуре следовало бы разобраться этим вопросом...

А есть норматив протженности трамвайного маршрута между остановками? Какое расстояние между остановками Сити-Центр - Первомайский и ул.Молодежная-Аграрный универ? От Сити до Первомайки метров 200-250 кажется. Не проще ли убрать вообще две трамвайных остановки? Аграрный и Первомайский. По пути перенести пешеходник со светофором от Сити на перекрестоу Красноармейского и Партизанской. Проезджую часть бы расширили, пробок меньше, пешеходам безопасней.

Я бы начал с остановок на Малахова. Например, ост. Волгоградская - там вообще приходится прижиматься к ограждению, когда трамвай подъезжает, чтобы он тебя не зацепил

Шеломонцева посадят?

Трамвайную остановку на Попова, "Барнаульский ремонтно-механический завод" проектировал клинический идиот и никто, даже после того, как там в прошлом году раскатали женщину, не чешется исправлять. А проблема в том, что, когда переходишь с чётной стороны Попова на нечётную, через остановку, надо спуститься на проезжую часть с расположенной справа площадки остановки, поэтому водители машин, едущих тоже справа, тебя не видят и, очень часто, оттормаживаются в последнюю секунду, или пролетают, чуть не сбивая пешехода. Неужели у нас дороги проектируют враги нации?

а разве там до тц первомайского нет места ? там вроде 12 метров

а вообще странно. почему никто не требует убрать трамваи? а на месте рельсов замутить еще по полосе для машин? непорядок какой-то. или спят еще?

Остановка трамвая "ул. А.Петрова": четная сторона от 42 Кр.бригады в направлении ул. А.Петрова. остановка очень узкая, когда приближается трамвай, приходиться почти прижматься к ограждению. По ширине остановки там может стоять только 1 человек.

Просто напросто в городе в разы превышены нормы плотности застройки высотными стекловатниками. Это полностью убило когда-то зелёную городскую среду и экологию. Отсюда и хронические пробки на дорогах, и все происходящие на них миазмы. Всё усугубляется массовой куплей-продажей прав без какого-либо обучения. И то ли ещё будет!

Городская администрация же на трамваях не ездит

А выводить трамвайные пути на остановках в одну полосу ( по середине улицы) не судьба? И остановки расширятся и проезжие полосы сохранятся.

У каждой не правильной остановки есть согласование-чинушачье, с ФИО . Вот с этого и нужно начинать рассказ

Да проблема даже не в остановках, а в том, что у нас очень гуманно относятся к нарушителям ПДД. Чаще надо лишать их прав (на время, навсегда). Данный водитель за этот только год имел 15 неоплаченных штрафов!!! Почему он до сих пор не лишен прав пожизненно? Ну не может он водить авто, не умеет.

...почему администрация не несет ответственности за ДАННЫЕ НАРУШЕНИЯ?!

Барнаул всегда был оригинальным, со своей изюменкой, нужно продолжить традиции)
Предлагаю сделать трамвайное движение в столице края левосторонним, с естественным выходом пассажиров на облагороженные встречные пути.
Остановки не доезжая до встречного.
Никаких переделок кроме подъёма межрельсового пространства на остановках и добавления мнишлагбаума на кабине, срабатывающего перед открыванием дверей.

Сделайте одноколейку в том месте, одна трамвайная полоса будет для остановки людей, после остановки опять разойдутся на две.

Эксперт сказал... А без эксперта не видно, что эта остановка опасна? Как и много других остановок в городе. Только городские власти ни разу не озаботились безопасностью пассажиров ОТ.

Гость (08:56:45 13-10-2023) Трамвайную остановку на Попова, "Барнаульский ремонтно-механ... Идио...ы проектируют.

Наличие или отсутствие автобусных карманов никак не влияет на количество дтп и на уровень безопасности на дорогах. Страны с нулевой смертностью уже давно отказались от них и количество аварий не увеличилось. Даже наоборот - снизилось

А вот трамвайные остановки на пр. Красноармейском не помешало бы расширить и сделать, вместо 3-х узких, 2 широких полосы. Так будет и пассажиром просторней и грузовики смогут ездить

У нас в городе похоже безопасностью горожан на дорогах никто не занимается На площаде Спартак каждый день падают люди возле автобусных остановках. Там на асфальте
сделан перепад ступенькой люди запинаются и падают разбивают себе коленки носы. Писали и звонили в администрацию, приедут покрасят ступень красной краской, через неделю вся краска исчезнет. Там нужно два ведра раствора чтобы сгладить ступень и не будет проблемы А-У!!! АДМИНИСТРАЦИЯ