Украинский авторынок рухнул после введения спецпошлин

Как отмечают в Ассоциации автопроизводителей Украины "Укравтопром", в ожидании увеличения цен на самый массовый сегмент рынка – новые автомобили с бензиновыми двигателями объемом от 1,0 до 2,2 л, связанным с введением временных специальных пошлин, пик спроса пришелся на апрель, когда всеми операторами рынка было продано более 26 тысяч новых машин. 

Результатом апрельского ажиотажа стало ожидаемое увеличение сезонного проседания рынка в мае. Так, если апрельский результат был лучшим за весь посткризисный период, то майские показатели – худшие за последние три года. По итогам пяти месяцев 2013 года на украинском рынке реализовано 89351 машин – на 1,1% меньше, чем годом ранее, сообщает Автостат.

По данным "Укравтопрома", на первое место с восьмого в апреле поднялся местный бренд ZAZ, чья реализация увеличилась на 4,7% до 1762 автомобилей. Таким образом, Hyundai утратил лидерство и опустился на второе место с показателем 1427 проданных машин (-25,4%). Третью строчку занимает Toyota, продажи которой снизились на 14,8% до 1213 единиц. 

Четвертый результат показал Volkswagen – 1024 проданных машин (-34,1%). Замыкает "пятерку" лидеров Geely – дилеры китайской марки реализовали 989 автомобилей (+16,8%). Добавим также, что российский АВТОВАЗ по итогам мая занял лишь десятое место – продажи автомобилей Lada упали на 68,3% и составили 558 штук.