17 июля - День металлурга

В Рубцовском филиале ОАО "Алтайвагон" людей этой профессии очень ценят. Ведь сталелитейное производство на 80% обеспечивает успех всего предприятия.

Производство вагонного литья стало необходимым в связи с возрастающими объемами производства на ОАО "Алтайвагон". Для того чтобы удовлетворить потребности завода, в Рубцовске был открыт филиал предприятия, на котором за короткое время удалось наладить сталелитейное производство. В сентябре 2003 года состоялась первая плавка. По словам Николая Финка, на сегодняшний день мелким литьем рубцовского производства полностью обеспечен не только головной завод, 25% от объемов реализуется по договору с ОАО "Российские железные дороги", которое использует алтайский продукт для ремонта вагонов. Сегодня перед руководством предприятия и рубцовскими металлургами стоит задача обеспечить головной завод средним литьем, в том числе тяговым хомутом и автосцепкой. Эти детали в производстве вагонов очень важны, а работа ответственна.

"Когда производят детали для трактора, опасности фактически никакой нет. Если сломается, отремонтируют и поедут дальше, - рассказывает Николай Финк. - А подвижной состав с десятками вагонов, который едет через всю Россию, должен быть надежен. Ведь если вдруг какая-то из деталей нашего изготовления не выдержит и сломается, будет трагедия. Именно поэтому освоение среднего литья важно, и идет оно с октября прошлого года".

Накануне Дня металлурга завод посетила представительная комиссия, которая подписала все приемочные акты на выдачу сертификата на изготовление этой продукции. Теперь осталось получить окончательное разрешение и сам сертификат.

Справка: в этом году выпуск литья на Рубцовском филиале ОАО "Алтайвагон" превысил 1000 тонн в месяц, только за июнь 2005 года было произведено 1354 тонны литья. В результате за первое полугодие 2005 года рубцовскими металлургами отлито 70% литья от объема производства 2004 года, а номенклатура продукции расширилась с 15 до 24 наименований.