Российский автозавод оштрафован за промышленный шпионаж
Первые обвинения в адрес ТагАЗа появились еще в 2009 году. Тогда сообщалось, что два бывших сотрудника Daewoo занимались промышленным шпионажем в пользу российского автозавода. По данным южнокорейского информационного агентства, которое ссылалось на информацию местной прокуратуры, гражданин Южной Кореи долгое время работал в компании GM-Daewoo.
В 2006 году он уволился из фирмы и тут же перешел в южнокорейское представительство таганрогского автозавода, где ему сразу было поручено разрабатывать новую модель автомобиля. В 2008 году к нему присоединился его соотечественник, также работавший на Daewoo. А в середине 2009 года ТагАЗ презентовал новинку - седан С-100. Предполагается, что технологии именно для этой модели и были "позаимствованы" у GM.
Осенью 2009 года GM Daewoo подал иск в Центральный суд Сеула на корейскую дочернюю компанию Tagaz Korea. Примерно через месяц суд признал, что Tagaz использовал украденные чертежи модели Chevrolet Lacetti, чтобы разработать собственный автомобиль, Tagaz Vega, и запретил автозаводу выпускать эту модель.
По последним данным, корейский суд оштрафовал ТагАЗ на $8896 за незаконное использование технологий GM Daewoo Auto & Technology при производстве компактного седана C100 (Tagaz Vega), сообщают "Ведомости" со ссылкой на корейские СМИ.